吉利股票的价格多少合适，买吉利汽车股票

本文目录一览

1，买吉利汽车股票
2，吉利全面认购华菱星马116亿股
3，吉利德科学股票吉利德科学股票怎么样
4，高盛为何高价入股吉利成为第二大股东原来竟与沃尔沃有关百度

1，买吉利汽车股票

吉利汽车股票代码:0175.hk 英文名称: GEELY AUTO；要买也可以买到，你只要有美元就可以了(没有可以通过其他渠道换），之后选择一个美国或者香港的证券公司，通过网上或者传真申请开户就可以了，之后按照要求电汇美元到证券公司指定帐户即可。最好再办理一个维萨或者万事达信用卡，想取出资金的时候，证券公司可以汇到你的信用卡。建议投资额在1万美元以上，否则手续费比例高，美国和香港的证券公司一次交易最低收费5美元，加上其他费用，至少10美元。如果你资金比较多，建议到上海外资投资银行去咨询，他们有代办相关业务。美国或者香港的上市公司的业绩比A股好很多，而且价格也很便宜，很多业绩好的公司，每年都有10%分红。

买吉利汽车股票

2，吉利全面认购华菱星马116亿股

日前，华菱星马发布公告，拟非公开发行股票不超过1.16亿股，本次非公开发行的发行价格为 5.98 元/股，募集资金总额不超过6.95亿元，本次发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，吉利商用车集团以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。根据公告显示，此次发行的股票扣除发行费用后将用于补充流动资金和偿还银行借款。据华菱星马三季度报显示，1-9月份，华菱星马经营活动产生的现金流量净额为-1.50亿元，同比下降123.37%，应付账款为36.70亿元，同比增加53.43%，长期借款1.65亿元，同比增加3196.29%。华菱星马表示，本次募集资金计划用于补充流动资金和偿还银行借款，将在一定程度上缓解公司日常经营的资金压力，有效降低经营风险，增强公司抵抗风险的能力；同时，适当调整资产负债率有助于改善公司的财务结构，减轻财务负担，提升未来融资能力，从而实现持续健康发展。华菱星马是一家重卡以及专用车制造企业，前身是成立于1970年的马鞍山市建筑材料机械厂。2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。经过50年的发展，目前主要业务涉及生产重卡、矿卡以及新能源货车，同时也为卡车制造商们提供发动机、变速箱以及车桥在内的动力总成产品。早在7月22日，华菱星马表示，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团签署了《股份转让协议》。本次股份转让完成后，吉利商用车集团将持有华菱星马15.24%股份，成为该公司控股股东。

吉利全面认购华菱星马116亿股

3，吉利德科学股票吉利德科学股票怎么样

吉利德科学股票：现状与展望吉利德科学是一家总部位于美国的生物技术公司，专注于研发和销售治疗、丙型肝炎和其他性疾病的药物。该公司成立于1987年，自成立以来一直在医疗领域取得了重要的突破和成就。本文将对吉利德科学股票的现状和未来展望进行探讨。1.吉利德科学的市场表现吉利德科学在过去几年一直是投资者关注的热点之一。该公司的股票在2011年至2015年期间经历了一段快速增长的阶段，其股价从每股约40美元上涨到高峰时的约130美元。随后吉利德科学股票的表现开始下滑，主要是因为公司面临的市场竞争和专利到期等因素。目前，其股价稳定在每股60-70美元的水平。2.新药研发与上市吉利德科学不断致力于新药的研发和上市，以保持其在医药领域的竞争优势。该公司在和丙型肝炎领域取得了重要突破，推出了一系列创新药物。例如，索非布韦是一种治疗丙肝的创新药物，该药物在2013年获得了美国食品药品监督管理局（FDA）的批准上市，并在随后几年内取得了巨大的商业成功。3.市场竞争和风险尽管吉利德科学在和丙型肝炎领域取得了成功，但公司面临着激烈的市场竞争和风险。其他制药公司也在这些领域进行研发，并推出了竞争性的治疗药物。而且，吉利德科学的一些关键专利也即将到期，这可能会导致其他公司推出仿制药物，进一步加剧市场竞争。4.投资者关注的潜力尽管吉利德科学面临着市场竞争和风险，但投资者仍对该公司的潜力持乐观态度。吉利德科学在和丙型肝炎领域具有丰富的经验和专业知识，这使其能够继续推出创新药物，满足患者的需求。吉利德科学在全球范围内拥有广泛的销售网络和合作伙伴关系，这有助于扩大其市场份额和销售额。5.未来展望与风险因素未来，吉利德科学将继续致力于新药的研发和上市，以保持竞争优势。该公司将进一步扩大在全球范围内的销售网络，特别是在新兴市场的发展。吉利德科学面临的风险不容忽视。市场竞争将继续加剧，其他公司可能推出更具竞争力的治疗药物。监管政策的变化和专利到期等因素也可能对公司的业绩产生负面影响。吉利德科学作为一家专注于治疗和丙型肝炎等性疾病的生物技术公司，在过去几年取得了重要的突破和成就。尽管面临市场竞争和风险，但吉利德科学仍然被投资者视为具备潜力的股票。未来，该公司将继续努力创新，以满足患者的需求并保持竞争优势。

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4，高盛为何高价入股吉利成为第二大股东原来竟与沃尔沃有关百度

2005年5月，吉利成功实现香港上市，此后股票一直处在平稳上升的阶段。当年6月，吉利股价暴涨9.5%至0.8港元。到了2006年，吉利股价更是连续数月在1港元的高点震荡。2007年因并购锰铜的利好，吉利股价再次直线上涨，6月股价超过1.5港元，创上市以来的新高。由于国家对资产的外流一直有所限制，此时的上市公司只装有吉利汽车 46.8%的资产。经过两年多的运作，吉利终于将46.8%变成了99%。随着上市公司的资产扩大了一倍，其股价到了当年最高的1.46港元，这让李书福“冬泳”的信心更为充足。然而，此前一直在平稳上升过程中的吉利股票，却在2008年年底跌得一塌糊涂，从当年最高的1.46港元，到12月时一下子变成了0.15港元。这是怎么回事？断崖式的直降，无疑给吉利人泼了一盆彻骨的凉水。0.15港元的股价，甚至还没刚上市时的高，就连桂生悦自己都觉得有些惨不忍睹。归根到底，当年消费者对整个市场都普遍信心不足，最终也殃及吉利。要命的是，上市公司在自身的上升期时，有一家著名的外资银行建议发CB（可转换债券），还可以溢价。当桂生悦开始着手去做这件事情的时候，这家外资银行竟然组织人手将吉利的股票给打下来了，从当时的0.9港元，一直打压到0.72港元，尽管有溢价25%，到头来还是0.2港元，依旧等于没有溢价。 “后来上市公司又搞了两次重置，”桂生悦有些感叹地说，“现在就连一次我都不会同意的，只是当时我也不太懂。另外，公司说话刚开始也没有太多底气。” 这种状况一直拖到了股票升到1.46港元的那段日子。在这段日子里，桂生悦记得有不少人赚了钱，“但是也有一些人没有出手”，于是就不幸地遇到了这次断崖式的直降。眼看到期日就要到来，摆在桂生悦面前的是两个选择：如果股价能重新回到0.9港元以上，自己就不用着急还钱，毕竟投资者更愿意持有股票；如果股价持续走低，他就必须按照投资者的重置意见，将钱还给人家。为此，吉利曾跟多家投行谈过，包括南非商业银行的投资基金，但是它们大多不看好吉利的未来。尽管此时的股价已经自2009年1月开始慢慢回升，但他们还是拒绝了吉利的方案。终于，吉利遇见了高盛的直投部门。让市场有些大跌眼镜的是，高盛对吉利选择了直接支持的方式。他们不仅很看好吉利，而且觉得桂生悦跟他们谈的股价——当时为0.6港元——不是太高，而是太划算了。问题是，要做投资就得对公司做全面的尽职调查和评估，这需要有一个过程，前前后后高盛一做就是5个多月，这也就意味着高盛的投资是远水解不了近渴。为了解决CB到期的问题，桂生悦还是得到处借钱，李书福也想尽各种办法，甚至动用了私人腰包，最终让吉利没有因为这几亿港元而违约。曾有一段时间，国内媒体都紧盯吉利，认为吉利的资金链变得紧张，质疑李书福“冬泳”是否是虚张声势。但它们不知道的是，吉利当时的压力主要就来自这几亿港元，但对其自身的发展更并无大碍。更重要的是，此事的解决，也让很多人看到吉利是有还钱能力的，能撑得住，并没有因金融危机而变得极度虚弱。在吉利的股价继续回暖的过程中，高盛也做完了尽职调查。此时吉利汽车的股价已经从当初的0.6港元多，飚升到1.6港元，前后涨了将近三倍。如果换成其他投行，或许还会犹豫，都这么高了，再投的话还能赚什么? 高盛为了这个尽职调查，前后花了200多万美元，不仅请专业的财务顾问，还请了汽车行业的很多专家来评估，做得非常正规也尽心尽力。在吉利股价上升之后，高盛还是坚定不移地支持吉利，追着桂生悦赶紧谈条件。为了对吉利负责，对李书福负责，更要对投资者负责，桂生悦也希望能谈个好价钱。尽管当时的股价已是1.6港元，但他还是希望能溢价卖给高盛，同时能将票息谈到最低。一开始，高盛开的条件是票息6%，给出的理由是吉利汽车的股价已经升了三倍，但桂生悦并没有轻易答应，谈判暂时搁置。这让高盛有些骑虎难下。到这个地步，票息到底是多少，已经不是什么问题了。在一天的凌晨3点，吉利与高盛紧急召开会议，不歇气地一直谈到早晨，最终达成共识，那就是票息3%。同时，高盛以1.9港元的价格入股吉利，相比当时的股价，吉利汽车实现了溢价。这无疑是一个双赢的选择。对吉利而言，它从高盛手中获得了大量的资金，“当时一下子拿了它3.5亿美元，这是我们在历史上拿的最大的一笔钱”。对高盛而言，尽管以相对较高的价位进入吉利汽车，但当它最终从吉利汽车身上套现离开时，还是赚得盆满钵满。李书福坦言：“高盛为吉利注入了额外资本，为长期策略提供了资金支持。”其实，高盛入股吉利，或与吉利下一步的重大战略密切相关，那就是收购沃尔沃。吉利的公告明确称，资金用途包括潜在收购事项。写在最后：对高盛来说，投资吉利当然不是为了扶持中国的自主品牌，而是看好中国汽车市场的未来，看好吉利的未来。对吉利来说，高盛的入股，显然不只是拿了几亿美元资金那么简单，更大的影响还在于给市场和投资者释放了一个积极的信号，那就是吉利的发展已经真正步入正轨。