航运险是什么意思，CNF Lattakiaone 40 feet high container是什么意思

来源：整理时间：2025-03-05 15:11:44 编辑：理财网手机版

1，CNF Lattakiaone 40 feet high container是什么意思

成本加运费

CNF Lattakiaone 40 feet high container是什么意思

2，5海运基本险与附加险的区别

首先，解释一个概念上的错误，在企业财产保险或陆运保险中才称之为：基本险、综合险及一切险。一般海运通行险种名称应该是：平安险、水渍险及一切险。其次，海运平安险（题中的海运基本险）与海洋货物运输的附加险并没有本质上的联系，就相当于一个是主险，其余的是附加险一样。最后简单介绍一下平安险及目前通行的一些附加险平安险保险责任主要是：对自然灾害和意外事故造成保险货物的全损及共同海损的损失。海洋货物运输的附加险分为一般附加险、特别附加险及特殊附加险三种。一般附加险：偷窃、提货不着，淡水雨淋，短量，混杂、玷污，渗漏，碰损、破碎，串味，钩损，等11项。特别附加险：交货不到，舱面险，拒收等6项。特殊附加险：战争及罢工两项。

5海运基本险与附加险的区别

3，CNF什么意思

就是CFR，它是1990版国际贸易术语解释通则里的贸易术语。

cnf=c&f是costandfreight成本加运费的意思；和cif相比cnf缺少了i，即insurance保险费；cif=cost,insurance&freight。cnf属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，cfrcfr贸易术语是costandfreight(…namedportofdestination)的缩写（不应再使用过时的c&f、candf、cnf或c+f的缩写）,即成本加运费（……指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。买卖双方各自承担的基本义务如下：1.卖方义务(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。(3)承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。(4)向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(edi)信息所代替。2.买方义务(1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。(2)自费办理货物运输保险；承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。(3)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。

CNF什么意思

4，海运保险条款平安险是什么

平安险的英文意思为单独海损不赔。其责任范围主要包括：　　1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。　　2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。　　3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。　　4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。　　5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。　　6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。　　7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。　　8、运输合同中订有船舶互撞责任条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。水渍险，该险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

1.保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

5，CNF和CFR的区别

一、表达意思不同1、CNF：composite nonlinear feedback的缩写，意思是复合非线性反馈控制。2、CFR：指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。二、适用特点不同1、CNF：适用于海运和内河航运，要求卖方办理出口清关手续。2、CFR：卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上；买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的港从承运人收受货物。扩展资料：以CFR换算为其他价格介绍：（1）FOB=CFR - F （2）CFRC= CFR / (1-佣金率）（3）CIF=CFR / (1-保险费率×投保加成）（4）CIFC= CFR / (1-保险费率×投保加成 - 佣金率）（5）FOB=[ CFRC× (1-佣金率）] - F （6）CFR=CFRC× (1-佣金率）（7） CIF=[CFRC× (1-佣金率）] / （1-保险费费率×投保加成）（8）CIFC= [CFRC× (1-佣金率）] / (1-保险费率×投保加成-佣金率）参考资料来源：百度百科-CFR成本加运费百度百科-CNF （贸易术语）

CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；cif=Cost, Insurance & Freight 。 CNF属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CFR CFR贸易术语是Cost and Freight (… named port of destination)的缩写（不应再使用过时的C&F、C and F、CNF 或 C+F的缩写）, 即成本加运费（…… 指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。

有cnf，等同于cfr和c&f。 cnf,是成本加运费即卖方报价时，报商品本身价值和运至买方所在港口的价格。 cif,是成本,保险费加运费，在cnf的价格基础上再加上保险的价格。一般按110%来投保。抄来的，不过希望对你有帮助